對于汽車金融行業(yè)來說，2018年，經(jīng)歷了國內(nèi)國際金融市場的動蕩變化，在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逆境中，依舊展現(xiàn)出了較熱的發(fā)展勢頭。一方面，快速崛起的新能源、二手車市場為汽車金融服務(wù)拓寬了范圍；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的持續(xù)發(fā)酵，令汽車金融業(yè)務(wù)的易得性、便捷性得到提升。

然而，站在改革開放40年的新起點，伴隨著中國汽車企業(yè)“走出去”步伐的加快，在開放中謀求新發(fā)展、新突破，真正做到服務(wù)實體，才是汽車金融走向行業(yè)規(guī)范與高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在“中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會”上強調(diào)，沒有改革開放就沒有汽車流通行業(yè)，也正是因為改革開放，才使得行業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強。

事實上，汽車金融雖由來已久，但專業(yè)的汽車金融公司在國內(nèi)的發(fā)展時間并不長。行業(yè)經(jīng)過了10多年的發(fā)展，內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境紛繁復(fù)雜，早已站在了轉(zhuǎn)型升級的“十字路口”。特別是在國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩、全球汽車制造產(chǎn)業(yè)萎靡的背景下，燃油汽車產(chǎn)銷有所下降，新車市場趨近飽和，新興二手車、新能源汽車等市場潛力仍待挖掘，為汽車金融服務(wù)的開展帶來了不小的挑戰(zhàn)。

面對種種變化，沈進軍坦言，除了要盤活汽車存量、拉動增量外，還要通過大力發(fā)展汽車金融，來提高消費金融的滲透率，以挖掘潛在的需求來刺激消費。

從燃油車金融業(yè)務(wù)的發(fā)展來看，目前，因新車市場的相對低迷，汽車金融的盈利重心逐步由新車消費信貸向維修、配件、二手車、金融保險等后市場轉(zhuǎn)移，二手車金融、庫存融資、建店融資、并購貸款、融資租賃等金融服務(wù)需求在持續(xù)增加。

汽車融資租賃業(yè)務(wù)一直以來都是汽車金融的重要組成部分，不僅是汽車金融公司，融資租賃公司也在對該項業(yè)務(wù)進行積極布局。而東風汽車、江淮汽車等汽車產(chǎn)商還相繼成立了專業(yè)的汽車融資租賃公司。隨著融資租賃、維修保養(yǎng)等汽車后市場的快速發(fā)展，汽車金融行業(yè)整體來看仍然保持了平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢。

不過，為燃油汽車提供金融業(yè)務(wù)已不再是汽車金融公司的唯一選項。

近幾年，得益于政策上的扶持加上一個個技術(shù)難關(guān)的攻克，讓國產(chǎn)的新能源汽車在短短幾年時間里有了質(zhì)的飛躍。不斷壯大的市場也讓業(yè)內(nèi)不禁感嘆：是時候拓展新能源汽車金融業(yè)務(wù)了。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前三個季度，新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成了73.5萬輛與72.1萬輛，較去年同期分別增長73%和81.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成55.5萬輛和54.1萬輛，比上年同期分別增長58.9%和66.2%。預(yù)計2018年全年，新能源車銷售量有望突破100萬輛。

部分有新能源汽車板塊的汽車金融公司開始在穩(wěn)固傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的同時，搶占先機，將研究與服務(wù)目標瞄準新能源汽車市場，通過汽車金融產(chǎn)品來促進銷量。

眾所周知，在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的過程中，各方面的金融需求是非常旺盛的。而新能源汽車正成為消費者青睞并選擇的汽車類型，在信貸方面所需要的資金量不容小視。因此在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游，從經(jīng)銷商、門店的經(jīng)銷商融資、庫存融資到購車消費者的個人消費信貸都有較大的拓展空間。

然而，相較在燃油車市場積累了較為成熟的發(fā)展經(jīng)驗，汽車金融公司在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展布局與規(guī)劃仍然在摸索中。一方面，要對新能源汽車的技術(shù)、生產(chǎn)、研發(fā)有全方位的認知，才能了解各個環(huán)節(jié)的金融需求；另一方面，要找準自身戰(zhàn)略定位，在全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)理念的推動下，有效拓展新能源汽車金融業(yè)務(wù)。

從目前各新能源汽車品牌的金融服務(wù)方案來看，多以1年內(nèi)的零利率優(yōu)惠貸款或是補貼置換為主，以特斯拉為例，部分車型可以享受12期零利率貸款或是融資租賃的優(yōu)惠政策。而國內(nèi)銷量最高的北汽新能源，對于熱門的車型還有專屬的金融服務(wù)，如置換EU400可享首付50%及1年零利率的金融方案。

事實上，隨著中國新能源車企在海外市場影響力的不斷提升，新能源汽車金融服務(wù)已不再僅局限于貸款、保險、租賃等業(yè)務(wù)范圍，在外匯、信托、基金、評估等多個領(lǐng)域有較強的需求，但這已經(jīng)超過傳統(tǒng)持牌的汽車金融公司所能服務(wù)的范圍，需要新能源汽車產(chǎn)商與銀行、信托公司、基金公司等金融機構(gòu)聯(lián)動合作。

有分析認為，新能源汽車金融業(yè)務(wù)的開展，需要進一步強化汽車金融公司與擔保公司、行業(yè)協(xié)會等第三方金融機構(gòu)與自律組織的聯(lián)系，以合規(guī)為前提，在實現(xiàn)金融業(yè)務(wù)與產(chǎn)業(yè)鏈全面對接的同時，積極進行品牌建設(shè)，拓展營銷渠道，將新能源汽車金融服務(wù)推廣開來。